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Für Motorräder 19X18mm. CNC-bearbeiteter Aluminiumkörper. Der Hebel ist klappbar, mit Aufhellöse (RST). Hebel: Kurze Ausführung.
Der passive Hub des Bremsvorgangs wird in allen Distanzen ohne jegliche Einstellung massiv reduziert. Seine Befestigungserhöhung ist nicht nur versetzt, um die Bewegung des Hauptbremszylinders während des Bremsvorgangs zu reduzieren, sondern verfügt auch über einen Schnellverschluss. Der Zylinder ist mit einem integrierten Mikroschalter ausgestattet. Die Schrauben sind aus Edelstahl, das Entlüftungsventil ist aus verzinktem Stahl und die Dichtungen sind aus Formel 1 Compound. Der Kolbendurchmesser beträgt 19 mm: geeignet für Dual-Disc-System. Der Abstand beträgt 18 mm: Geeignet für die Rennstrecke, aber auch für den Straßeneinsatz empfohlen. Die Gewindesteigung für die Schlauchmontage ist M10x1.
Pour motos 19X18mm. Corps en aluminium usiné CNC. Le levier est rabattable, avec œillet d'éclaircissement (RST). Levier : version courte.
La course passive du freinage est massivement réduite à toutes les distances sans aucun réglage. Son rehaussement de fixation est non seulement décalé pour réduire le mouvement du maître-cylindre de frein pendant le freinage, mais il dispose également d'une fermeture rapide. Le cylindre est équipé d'un microrupteur intégré. Les vis sont en acier inoxydable, la soupape de purge est en acier galvanisé et les joints sont en composé Formule 1. Le diamètre du piston est de 19 mm : convient au système dual-disc. L'écartement est de 18 mm : adapté au circuit, mais également recommandé pour une utilisation sur route. Le pas de vis pour le montage des tuyaux est M10x1.