Używamy plików cookie, aby zapewnić funkcjonalność naszych stron internetowych, spersonalizować funkcję dla Twojej wygody, aby zapewnić funkcje mediów społecznościowych i zestawić statystyki dostępu. Do udostępniania informacji o korzystaniu z naszej witryny naszym mediom społecznościowym i partnerom reklamowym można stosować różne techniki. Aby uzyskać więcej informacji, zapoznaj się z naszą polityką prywatności. Tutaj dowiesz się więcej o naszej polityce prywatności.
Dowiedz się więcej
Notwendige Cookies stellen Grundfunktionen unserer Webseite zur Verfügung. Ohne diese Cookies können Sie z.B. keine Shopfunktionen oder Logins nutzen. Die Webseite wird also ohne diese Cookies nicht richtig funktionieren.
Name
Hosts
Beschreibung
Ablauf
Typ
dv_t3_consent_management
matthies.de
Speichert Ihre Cookie- und Trackingeinstellungen. Wenn Sie diesen Cookie löschen, müssen Sie die Einstellungen erneut vornehmen.
1 Jahr
HTTP
activeCartName
Matthies
Speichert Warenkorbinformationen
Schließen des Browsers
HTTP
activeCartId
Matthies
Speichert Warenkorbinformationen
Schließen des Browsers
HTTP
hide-katy-renovation-notice
Matthies
merkt sich, ob bestimmte Meldungen schon angezeigt wurden
6 Monate
HTTP
Dowiedz się więcej
Zum Abspielen von Videos aktivieren Sie bitte ″externe Medien″ in den Cookie-Einstellungen.
Jeder Sturzpadsatz ist individuell auf das jeweilige Motorradmodell angepasst. Die Maße sind so ausgelegt, dass die Pads erst nach den Fußrasten aufsetzen, schmaler als der Lenker sind, den Rahmen, Tank und die Verkleidungsteile am Motorrad, sowie das Fahrerknie schützen.
Die verwendeten Schrauben und Materialien haben unterschiedliche Festigkeitsklassen. Bei stärkeren Stürzen oder Unebenheiten absorbiert die Verschraubung einen großen Teil der Aufprallenergie an Sollbiegestellen. Es werden somit auch die Gewinde der Rahmen- bzw. der Motorbefestigungspunkte geschützt.
Die Sturzpads R19 werden mit einer grauen Gummikappe geliefert. Für ein individuelles Farbdesign bietet Puig die Gummikappen auch in anderen Farben zum Nachrüsten an.
Crash-pady Puig zabezpieczają podczas upadku owiewki, silnik i inne części motocykla, a także kolana kierowcy.
Wykonane ze specjalnego, konstrukcyjnego tworzywa sztucznego, które pochłania energię uderzenia i wyhamowuje ślizgający się motocykl.
Każdy zestaw crash-padów jest indywidualnie dostosowywany do odpowiedniego modelu motocykla, gotowe do zamocowania, bez potrzeby dorabiania dodatkowych mocowań i śrub.
Wytrzymałość śrub i gwintów jest tak dobrana, żeby nie spowodować urwania gwintu lub wygięcia ramy w motocyklu w przypadku nadmiernego naprężenia spowodowanego np. zahaczeniem przez ślizgający się motocykl o krawężnik.
Śruba wygina się lub pęka w momencie wystąpienia nadmiernej siły zginającej ślizgacz. Nawet w przypadku urwania ślizgacza jego zasadnicza rola zostaje spełniona, ponieważ rozprasza on dużą część energii w momencie uderzenia motocykla o asfalt.
PUIG to duża firma produkująca niezliczoną ilość akcesoriów nadwoziowych do motocykli i skuterów. Podobnie jak wiele innych firm z tego sektora, PUIG powstał na bazie doświadczeń zdobytych podczas wyścigów. Historia firmy zaczęła się w 1964 roku. Wtedy to PUIG rozpoczął produkcję owiewek i szyb do VESPY i DERBI. W niedługim czasie moce produkcyjne wzrosły znacząco, a PUIG stał się poważnym dostawcą innych elementów nadwozia (głównie szyb owiewkowych) do wielu innych modeli motocykli. Od 2002 roku PUIG stał się aktywnym sponsorem zawodników MOTO GP, gdzie zaczął zdobywać nowe doświadczenia w zakresie aerodynamiki swoich flagowych produktów. Siedziba główna firmy zlokalizowana jest w Granollers nieopodal Barcelony. Od 2012 roku PUIG posiada magazyn dystrybucyjny w Orlando, skąd zaopatruje rynek odbiorców w USA i Kanadzie.