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Ziel bei der Entwicklung ist die Verbesserung des Bremsverhaltens gegenüber der Originalbremsscheibe. EBC verwendet für die MX Contour Bremsscheiben wärmebehandelten Kohlenstoffstahl. Dieser Stahl ist wesentlich widerstandsfähiger gegen Rost als Gussstahl.
Zusätzlich ist die gesamte Oberfläche mit einer 3 Mikron dicken Zinkschicht geschützt, die sich im Bereich der Bremsbelagkontaktzone schon beim Einbremsen abschleift.
Lediglich in diesem Bereich kann sich leichter Flugrost bei längerer Standzeit bilden.
Die Bremsscheiben sind im Vogelschwingendesign gebohrt, um mit so wenig Bohrungen wie möglich bei gleichzeitig optimierter Reinigung der Bremsscheibe von Regenwasser und Bremsstaub auszukommen. Je weniger Bohrungen angebracht sind, desto besser ist das Nassbremsverhalten und desto geringer ist der Verschleiß.
Het doel van de ontwikkeling is het verbeteren van de remprestaties ten opzichte van de originele remschijf. EBC gebruikt voor de MX Contour remschijven warmtebehandeld koolstofstaal. Dit staal is veel beter bestand tegen roest dan gietstaal.
Bovendien is het gehele oppervlak beschermd met een 3 micron dikke zinklaag, die in het gebied van de contactzone van het remblok al tijdens het remmen wordt weggesleten.
Alleen in dit gebied kan zich na langdurig gebruik lichte vliegroest vormen.
De remschijven zijn in een vogelkooiconstructie geboord om met zo weinig mogelijk gaten toe te komen en tegelijkertijd de reiniging van de remschijf tegen regenwater en remstof te optimaliseren. Hoe minder gaten, hoe beter de remprestaties op nat wegdek en hoe minder slijtage.