Utilizamos cookies para proporcionar características de nuestros sitios web, personalizar los anuncios, proporcionar funciones de medios sociales y recopilar estadísticas de acceso. A través de varias técnicas, la información sobre el uso de nuestro sitio puede ser compartida con nuestros socios de medios sociales y publicidad. Encontrará información más detallada sobre esto en nuestra política de privacidad. Política de privacidad
más informaciones
Los cookies necesarios proporcionan funciones básicas de nuestro sitio web. Sin estas cookies no se pueden utilizar, por ejemplo, las funciones de la tienda o los inicios de sesión. Por lo tanto, la página web no funcionará correctamente sin estas cookies.
nombre
Hosts
descripción
Procedimiento
tipo
dv_t3_consent_management
Matthies.com
Guarda tu cookie y los ajustes de seguimiento Si borras esta cookie, tendrás que volver a establecer los ajustes.
.
1 año
HTTP
activeCartName
Matthies
Guarda la información del carrito de la compra
Cierre el navegador
HTTP
activeCartId
Matthies
Guarda la información del carrito de la compra
Cierre el navegador
HTTP
hide-katy-renovation-notice
Matthies
recuerda si ciertos mensajes ya han sido mostrados
6 meses
HTTP
Traducción realizada con la versión gratuita del traductor www.DeepL.com/Translator
más informaciones
Estas cookies pueden utilizarse para recopilar estadísticas sobre las páginas que ha visitado y sobre lo que le interesa. Esto sirve para mostrarle una publicidad adecuada, por ejemplo. Estas estadísticas también pueden tener un efecto más allá de este sitio web. Para más detalles, vea ″Más sobre esto″.
más informaciones
Para reproducir vídeos, activa ″medios externos″ en la configuración de cookies.
Die Produktion dieser Ventiltriebriemen beginnt mit einer Gewebe- / Gummimatte die im ersten Arbeitsgang zusammengenäht wird um eine Rolle zu erhalten die dann auf die Vulkanisationsform mit spezifischen Zahnprofil aufgezogen wird.
Im Laufe der folgenden Arbeitsgänge werden verschiedene Schichten Gummimaterial und der Zugstrang aufgelegt und zusammen vulkanisiert. Der Zugstrang (aus Glasfaser) überträgt die Hauptzuglast und gibt dem Riemen zusätzliche Stabilität.
Dieser Zugstrang ist ein fortlaufendes Material das nicht zusammengefügt wurde und dem Riemen daher die Reißfestigkeit gibt.
Die auf der Innenseite an einer Stelle sichtbare Naht ist daher kein Stabilitätsgebendes Merkmal.
La producción de estas correa de accionamiento de la válvula comienza con una estera de tela / caucho que se cose juntos en la primera etapa, para obtener un rollo que se monta luego en el molde de vulcanización con perfil específico diente.
Durante las siguientes operaciones diferentes capas de material de goma y el elemento de tensión se aplican y se endurecen conjuntamente. El cable de tensión (fibra de vidrio) transmite la Hauptzuglast y da la correa de estabilidad adicional.
Este elemento de tracción es un material continuo que no ha sido montado y, por tanto, proporciona la resistencia a la tracción a la correa.
El visible en el interior en una costura de ubicación, por lo tanto no es una característica significativa estabilidad.
Vehículos
Artículo 755.00.10 Correa 72 x 18 Dayco corresponde a los vehículos siguientes: 101
Hora central europea u hora de Europa Central o CET (Central European Time) es uno de los nombres del huso horario que está 1 hora por delante respecto al tiempo universal coordinado (UTC). Se utiliza en la mayoría de los países europeos y en los del norte de África. España CET +0:00, Islas Canarias CET -1:00.
