Simulateur Doppler CTA 110 pour DAS 3000

Les simulateurs Doppler sont utilisés pour simuler des signaux lors d'un étalonnage statique dans les ateliers. Contrairement aux cartes statiques, le simulateur Doppler simule des objets en mouvement. Cette méthode permet de calibrer des systèmes modernes tels que l'assistant de changement de voie, l'avertisseur de trafic croisé et les systèmes de stationnement, même avec des interventions actives.

Un rouleau métallique en rotation dans le boîtier du simulateur Doppler CTA 110 simule des échos ondulés qui sont reconnus comme des objets mobiles par le capteur radar du véhicule.

Pour un étalonnage correct, il est important de se positionner exactement par rapport à la variante de carrosserie. La fréquence des "ondes d'écho" doit correspondre au capteur utilisé. Le CTA 110 dispose d'une alimentation électrique externe- Un bloc d'alimentation est inclus dans la livraison. Le matériel de montage pour la fixation au DAS 3000 est également inclus.

Nécessaire pour les concepts de service de radars arrière de VW, Audi, Skoda, Seat, Cupra, Porsche et Mazda, assistant de changement de voie, détection de trafic transversal, assistant de stationnement, etc.

Mise en place et positionnement rapides grâce à un affichage optimisé et des instructions adaptées au garage dans le logiciel.

Le calibrage du radar arrière s'effectue successivement des deux côtés du véhicule.

L'alignement du CTA 110-1 n'est possible qu'en combinaison avec le DAS 3000.

Contenu de la livraison :

Simulateur Doppler avec matériel de montage DAS 3000, bloc d'alimentation, support mural pour le rangement et affichage de la position dans le logiciel. Méthode d'alignement : DAS 3000