Technologia HC (hydrocracking) do produkcji olejów jest stosowana od początku lat 90-tych. Polega ona na cięciu długich wiązań chemicznych ciężkich frakcji z rafinacji ropy naftowej i otrzymaniu oleju bazowego z długimi i stabilnymi łańcuchami węglowodorowymi. Uzyskuje się to w złożonym procesie technologicznym z udziałem wodoru, dzięki czemu powstaje produkt o bardzo stabilnym wskaźniku lepkości z odpornością na utlenianie zbliżoną do parametrów oleju syntetycznego. Stąd powszechnie używana nazwa HC-Syntetyk.

Całkowicie syntetyczny, najwyższej klasy olej do zastosowania w motocyklach sportowych z wysokoobrotowymi silnikami 4T. Charakteryzuje się wysoką odpornością termiczną, a także zapewnia równomiernie rozłożoną warstwę smaru podczas stałych obciążeń oraz dużych prędkościach, przez co gwarantuje niskie zużycie silnika oraz skrzyni biegów.

JMC MAXX 100% syntetyk jest odpowiedni do wszystkich 4-suwowych motocykli, quadów, ATV oraz skuterów ze wspólnym obiegiem oleju w silniku, sprzęgle i skrzyni biegów.

Klasa lepkości: 10W-30.
Klasa jakości: API SN Performance, JASO MA2.

Kliknij tutaj, aby zapoznać się z archiwalnym artykułem na temat technologii hydrocrakingowej.



-------------------------------------------------------------------

Producent: JMC

JMC (JM Chemie) to linia środków smarnych, chemii warsztatowej i kosmetyków do samochodów, motocykli i skuterów.

Larsson Polska jest dystrybutorem produktów JMC w Polsce.

Oleje JMC odpowiadają wysokim wymaganiom producentów silników motocyklowych, a także spełniają rygorystyczne normy środowiskowe. Ich bardzo korzystna cena wynika z faktu, iż są to profesjonalne środki smarne wykorzystywane głównie w warsztatach motocyklowych, zatem w cenie produktu finalnego nie jest ukryta tzw. opłata marketingowa, kierowana na wsparcie sprzedaży detalicznej.

Kraj pochodzenia: Niemcy.