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Komplett vormontierte hintere Wandlereinheit bestehend aus Torquedriver, Gegendruckfeder und Kupplung. Dieses Bauteil ist die häufigste Ursache für gerissene Keilriemen. Ein defekt des Wandlers macht sich oftmals vorab durch brummen im Fahrbetrieb oder ruckeln beim Anfahren bemerkbar. Der Wandler muss nur noch auf die Getriebeeingangswelle aufgesteckt werden, die komplizierte Montage der Gegendruckfeder entfällt. Lieferumfang wie abgebildet ohne Kupplungsglocke, bei Bedarf seperat bestellen.
Ø Kupplung: 105mm Passt für Ø Kupplungsglocke: 107mm
Unidad de convertidor trasero completamente premontada que consta de torquedriver, muelle de contrapresión y embrague. Este componente es la causa más común de rotura de las correas trapezoidales. Un convertidor de par defectuoso suele notarse con antelación por zumbidos al conducir o sacudidas al arrancar. El convertidor de par sólo tiene que montarse en el eje de entrada de la transmisión, eliminando el complicado montaje del muelle de contrapresión. Se suministra como se muestra sin campana de embrague, pedir por separado si es necesario.
Ø embrague: 105mm Se adapta a Ø campana de embrague: 107mm
Vehículos
Artículo 738.08.30 Embrague Scooter 107 mm corresponde a los vehículos siguientes: 92
Hora central europea u hora de Europa Central o CET (Central European Time) es uno de los nombres del huso horario que está 1 hora por delante respecto al tiempo universal coordinado (UTC). Se utiliza en la mayoría de los países europeos y en los del norte de África. España CET +0:00, Islas Canarias CET -1:00.
