Motul 5100 4T 15W-50

MOTUL 5100 4T 15W50 es un aceite multigrado de 4 tiempos para motores de motocicletas exigentes basado en MOTUL Technosynthesis? con componentes de éster de alta calidad y aditivos especiales para la lubricación de engranajes. Supera los requisitos de los fabricantes de motocicletas, por ejemplo BMW, que prescriben la viscosidad SAE 15W-50 para determinados modelos. Para motos de alto rendimiento, motos deportivas, motos de calle, motos trail, motos todoterreno, enduros, trial, quads, scooters, etc. con motores de 4 tiempos con o sin caja de cambios integrada, embrague húmedo o seco. También para motores que cumplen los requisitos Euro-2 o Euro-3.

ESPECIFICACIONES/NORMAS:
NORMAS: API SM / SL / SJ / SH / SG
FZG nivel de carga de daños = 14FLS
RELEASES: JASO MA2 N° M033MOT114

JASO (Japanese Automobile Standards Organization) ha desarrollado su propia norma para aceites de motor de motocicletas de 4 tiempos con JASO T 903. Las gradaciones MA, MA1 y MA2 facilitan la selección de aceites de motor para motocicletas especialmente desarrollados para embragues húmedos. JASO MA2 es sinónimo de los valores de fricción más elevados y, por tanto, de una compatibilidad óptima del embrague al cambiar de marcha, durante la fase de aceleración y también a velocidades constantemente elevadas.

VENTAJAS:
- Los componentes éster, en combinación con el paquete de aditivos, mejoran la resistencia al cizallamiento, la protección contra el desgaste y la vida útil del motor y la transmisión. Esto se documenta con el excelente resultado de la prueba FZG (Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau) de la etapa de carga de daños =14 FLS (Failure Load Stage). Cuanto menor sea el valor, por ejemplo 1 FLS, menor será la protección contra el desgaste, cuanto mayor sea el valor, por ejemplo >14 FLS, mejor será la protección contra el desgaste de la caja de cambios. Esta prueba puede utilizarse para determinar si un espesor adecuado de la película lubricante entre los engranajes garantiza un funcionamiento fiable de la caja de cambios.
- El contenido optimizado de azufre y fósforo garantiza el funcionamiento a largo plazo de los catalizadores.
- Evita la corrosión y la contaminación en el motor.
- Para la moderna tecnología de motores con embrague húmedo y lubricación de la caja de cambios en el mismo baño de aceite. Evita que el embrague se atasque y patine.
- La viscosidad 15W50 compensa la entrada de combustible sin quemar y permite un cambio de marchas suave a altas temperaturas de funcionamiento.

RECOMENDACIONES Y NOTAS:
Intervalo de cambio según las especificaciones del fabricante del vehículo o ajustado según las condiciones de funcionamiento. Antes de su uso, ¡asegúrese de observar los documentos y recomendaciones de servicio del fabricante!

PROPIEDADES:
Color (visual) parduzco
Viscosidad SAE J 300 15W-50
Densidad a 20°C ASTM D 1298 0,877
Viscosidad a 100°C ASTM D 445 18,3 mm²/s
Viscosidadt a 40°C ASTM D 445 138,7 mm²/s
Índice de viscosidad ASTM D 2270 148
Punto de fluidez ASTM D 97 -30°C
Punto de inflamación ASTM D 92 232°C
TBN ASTM D 2896 7,5 mg KOH/g