We use cookies to provide functionality on our websites, to personalise function for your convenience, to provide social media features, and to compile access statistics. Various techniques may be used to share information about your use of our site with our social media and advertising partners. For more information, please see our Privacy Policy. Here you will learn everything about privacy
Read more about this
Necessary cookies provide basic functions of our website. Without these cookies you cannot use e.g. shop functions or logins. The website will therefore not function properly without these cookies.
name
Hosts
description
Procedure
type
dv_t3_consent_management
Matthies.com
Saves your cookie and tracking settings If you delete this cookie, you will have to set the settings again.
.
1 year
HTTP
activeCartName
Matthies
Saves shopping cart information
Close the browser
HTTP
activeCartId
Matthies
Saves shopping cart information
Close the browser
HTTP
hide-katy-renovation-notice
Matthies
remembers if certain messages have already been displayed
6 months
HTTP
Read more about this
Diese Cookies sorgen ggf. dafür, dass in Statistiken gesammelt wird, welche Seiten Sie besucht haben und wofür Sie sich interessieren. Das dient dazu, Ihnen z.B. passende Werbung anzuzeigen. Diese Statistiken wirken ggf. auch über diese Webseite hinaus. Genaue Angaben finden Sie unter „Mehr dazu..“
Name
Hosts
Beschreibung
Ablauf
Typ
mietkauf
Matthies
zählt Aufrufe der Mitkaufseiten
6 Monate
HTTP
Read more about this
To play videos, please activate ″external media″ in the cookie settings.
Eine härtere Gegendruckfeder bewirkt ein späteres Schalten des Wandlers, was sich im besseren Anzug des Motors auswirkt. Bei Verwendung eines Sportauspuffs kann es sinnvoll sein, eine härtere Gegendruckfeder zu verwenden, um eine bessere Beschleunigung zu erhalten.
Leichtere Variogewichte und eine härtere Gegendruckfeder zusammen zu verbauen, kann sich nachteilig auswirken. Bitte einzeln ausprobieren!
Die unterschiedlichen Federstärken unterscheiden sich durch die Farbe.
Athena gibt die Unterschiede in Kilogramm an, die gegen den Wandler drücken:
- blau: 22 KG Verwendung: Originalersatz bis leicht getunte Motoren
- gelb: 27 KG Verwendung: leicht getunte Motoren bis 10 PS
- rot: 32 KG Verwendung: stark getunte Motoren über 10 PS
- grün: 25 KG Verwendung: Originalersatz bis leicht getunte Motoren
- schwarz: 30 KG Verwendung: leicht getunten Motoren bis 10 PS
- violett: 35 KG Verwendung: stark getunte Motoren über 10 PS
Un arc de presiune mai puternic cauzează o comutare ulterioară a convertizorului, ceea ce afectează costumul mai bun al motorului. Atunci când utilizați o eșapament sportiv, ar putea fi util să folosiți un arc de presiune mai greu pentru o accelerare mai bună.
Incorporarea greutăților mai ușoare Vario și a unui arc de contrapresiune mai greu poate fi dăunătoare. Încercați unul câte unul!
Diferitele rezistențe ale arcurilor diferă în funcție de culoare.
Athena dă diferențele în kilograme care presează transductorul:
- albastru: 22 KG Utilizare: înlocuire originală cu motoare ușor reglate
- galben: 27 KG Utilizare: motoare ușor reglate până la 10 CP
- roșu: 32 KG Utilizare: motoare puternic reglate peste 10 CP
- verde: 25 KG Utilizare: înlocuire originală cu motoare ușor reglate
- negru: 30 KG Utilizare: motoare ușor reglate până la 10 CP
- violet: 35 KG Utilizare: motoare puternic reglate peste 10 CP
Fits to:
Article 738.47.53 VARIATOR SPRING fits the following motorcycles: 1860
