Motul 7100 4T 10W-50

MOTUL 7100 4T 10W50 este un ulei sintetic multigrad în 4 timpi cu componente esterice de înaltă calitate și aditivi speciali pentru lubrifierea angrenajelor. Depășește cerințele producătorilor de motociclete, cum ar fi: KTM, TRIUMPH, HUSQVARNA, care prescriu vâscozitatea SAE 10W-50. Pentru motociclete de înaltă performanță, motociclete sport, motociclete de stradă, motociclete de trail, motociclete off-road, enduri, trial, quad-uri, scutere etc. cu motoare în 4 timpi cu sau fără cutie de viteze integrată, cu ambreiaj umed sau uscat. De asemenea, pentru motoarele care îndeplinesc cerințele Euro-2 sau Euro-3.

SPECIFICAȚII/STANDARDURI:
STANDARDE: API SN / SM / SL / SJ / SH / SG FZG nivel de încărcare în caz de avarie > 14FLS
RELEASE: JASO MA2 N° M033MOT118

JASO (Organizația japoneză de standardizare a automobilelor) a dezvoltat propriul standard pentru uleiurile pentru motoare de motociclete în 4 timpi, JASO T 903. Gradațiile MA, MA1 și MA2 facilitează selecția uleiurilor pentru motoare de motociclete care au fost special dezvoltate pentru ambreiaje umede. JASO MA2 reprezintă cele mai ridicate valori de frecare și, prin urmare, o compatibilitate optimă a ambreiajului la schimbarea treptelor de viteză, în timpul fazei de accelerare și, de asemenea, la viteze constant ridicate.

AVANTAJE:
- Coeficientul scăzut de tracțiune al componentelor de ester reduce pierderile prin frecare și îmbunătățește performanța generală.
- Componentele de ester, împreună cu pachetul de aditivi, îmbunătățesc rezistența la forfecare, protecția împotriva uzurii și durata de viață a motorului și a transmisiei. Acest lucru este documentat de rezultatul excepțional al testului FZG (Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau) de >14 FLS (Failure Load Stage). Cu cât valoarea este mai mică, de exemplu, 1 FLS, cu atât protecția la uzură este mai scăzută, cu cât valoarea este mai mare, de exemplu, >14 FLS, cu atât mai bună este protecția la uzură a cutiei de viteze. Acest test poate fi utilizat pentru a determina dacă o grosime adecvată a peliculei de lubrifiant între angrenaje asigură funcționarea fiabilă a cutiei de viteze.
- Conținutul optimizat de sulf și fosfor asigură funcționarea pe termen lung a convertoarelor catalitice.
- Previne coroziunea și contaminarea în motor.
- Pentru tehnologia modernă a motoarelor cu ambreiaj umed și lubrifiere a cutiei de viteze în aceeași baie de ulei. Nu există nici o lipire și nici alunecare a ambreiajului.
- Vâscozitatea fluidă permite o ungere rapidă chiar și în faza de pornire, reduce uzura critică la pornire la rece și este excelent adaptată pentru tușiere hidraulice.

RECOMANDĂRI ȘI NOTE:
Intervalul de schimbare conform specificațiilor producătorului vehiculului sau ajustat în funcție de condițiile de funcționare. Înainte de utilizare, asigurați-vă că respectați documentele și recomandările de service ale producătorului!

PROPRIETĂȚI:
Culoare (vizuală) roșu
Vâscozitate SAE J 300 10W-50
Densitate la 20°C ASTM D 1298 0,871
Vâscozitate la 100°C ASTM D 445 18,0 mm²/s
Vâscozitatet la 40°C ASTM D 445 120,9 mm²/s
Indice de vâscozitate ASTM D 2270 166
Punct de curgere ASTM D 97 -33°C
Punct de inflamabilitate ASTM D 92 224°C
TBN ASTM D 2896 7,5 mg KOH/g