Motul 7100 4T 10W-40

MOTUL 7100 4T 10W40 este un ulei sintetic multigrad în 4 timpi, cu componente esterice de înaltă calitate și aditivi speciali pentru lubrifierea cutiei de viteze. Depășește cerințele producătorilor de motociclete, cum ar fi: SUZUKI, KAWASAKI și YAMAHA, care prescriu vâscozitatea SAE 10W-40. Pentru motociclete de înaltă performanță, motociclete sport, motociclete de stradă, motociclete de traseu, motociclete off-road, enduro, trial, quad-uri, scutere etc. cu motoare în 4 timpi, cu sau fără cutie de viteze integrată, ambreiaj umed sau uscat. De asemenea, pentru motoarele care îndeplinesc cerințele Euro-2 sau Euro-3.

SPECIFICAȚII/STANDARDURI:
STANDARDE: API SN / SM / SL / SJ / SH / SG FZG nivel de încărcare în caz de avarie > 14FLS
RELEASE: JASO MA2 N° M033MOT117

JASO (Organizația japoneză de standardizare a automobilelor) a elaborat propriul standard pentru uleiurile pentru motoare de motociclete în 4 timpi, JASO T 903. Gradațiile MA, MA1 și MA2 facilitează selectarea uleiurilor pentru motoare de motociclete care au fost special dezvoltate pentru ambreiaje umede. JASO MA2 reprezintă cele mai ridicate valori de frecare și, prin urmare, o compatibilitate optimă a ambreiajului la schimbarea treptelor de viteză, în timpul fazei de accelerare și, de asemenea, la viteze constant ridicate.

AVANTAJE:
- Coeficientul scăzut de tracțiune al componentelor de ester reduce pierderile prin frecare și îmbunătățește performanța generală.
- Componentele de ester, împreună cu pachetul de aditivi, îmbunătățesc rezistența la forfecare, protecția împotriva uzurii și durata de viață a motorului și a transmisiei. Acest lucru este documentat de rezultatul excepțional al testului FZG (Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau) de >14 FLS (Failure Load Stage). Cu cât valoarea este mai mică, de exemplu, 1 FLS, cu atât protecția la uzură este mai scăzută, cu cât valoarea este mai mare, de exemplu, >14 FLS, cu atât mai bună este protecția la uzură a cutiei de viteze. Acest test poate fi utilizat pentru a determina dacă o grosime adecvată a peliculei de lubrifiant între angrenaje asigură funcționarea fiabilă a cutiei de viteze.
- Conținutul optimizat de sulf și fosfor asigură funcționarea pe termen lung a convertoarelor catalitice.
- Previne coroziunea și contaminarea în motor.
- Pentru tehnologia modernă a motoarelor cu ambreiaj umed și lubrifiere a cutiei de viteze în aceeași baie de ulei. Nu mai există ambreiaj lipit și alunecare.
- Vâscozitatea de funcționare lină permite o ungere rapidă chiar și în faza de pornire, reduce uzura critică la pornire la rece și este excelent adaptată pentru tușiere hidraulice.

RECOMANDĂRI ȘI NOTE:
Intervalul de schimbare conform specificațiilor producătorului vehiculului sau ajustat în funcție de condițiile de funcționare. Înainte de utilizare, asigurați-vă că respectați documentele și recomandările de service ale producătorului!

PROPRIETĂȚI:
Culoare (vizuală) roșu
Vâscozitate SAE J 300 10W-40
Densitate la 20°C ASTM D 1298 0,859
Vâscozitate la 100°C ASTM D 445 13,5 mm²/s
Vâscozitatet la 40°C ASTM D 445 88,8 mm²/s
Indice de vâscozitate ASTM D 2270 154
Punct de curgere ASTM D 97 -33°C
Punct de inflamabilitate ASTM D 92 236°C
TBN ASTM D 2896 8,4 mg KOH/g