Motul 5100 4T 10W-40

MOTUL 5100 4T 10W40 este un ulei multigrad în 4 timpi pentru motoare de motociclete pretențioase, bazat pe MOTUL- Technosynthesis? cu componente esterice de înaltă calitate și aditivi speciali pentru lubrifierea angrenajelor. Depășește cerințele producătorilor de motociclete, cum ar fi: SUZUKI, KAWASAKI și YAMAHA, care prescriu vâscozitatea SAE 10W-40. Pentru motociclete de înaltă performanță, motociclete sport, motociclete de stradă, motociclete de trail, motociclete off-road, enduri, trial, quad-uri, scutere etc. cu motoare în 4 timpi cu sau fără cutie de viteze integrată, ambreiaj umed sau uscat. De asemenea, pentru motoarele care îndeplinesc cerințele Euro-2 sau Euro-3.

SPECIFICAȚII/STANDARDURI:
STANDARDE: API SM / SL / SJ / SH / SG
Nivel de încărcare în caz de avarie FZG = 14FLS

JASO (Organizația japoneză de standardizare a automobilelor) a elaborat propriul standard pentru uleiurile pentru motoare de motociclete în 4 timpi, JASO T 903. Gradațiile MA, MA1 și MA2 facilitează selecția uleiurilor pentru motoare de motociclete care au fost special dezvoltate pentru ambreiaje umede. JASO MA2 reprezintă cele mai ridicate valori de frecare și, prin urmare, o compatibilitate optimă a ambreiajului la schimbarea treptelor de viteză, în timpul fazei de accelerare și, de asemenea, la viteze constant ridicate.

AVANTAJE:
- Componentele ester, în combinație cu pachetul de aditivi, îmbunătățesc rezistența la forfecare, protecția la uzură și durata de viață a motorului și a transmisiei. Acest lucru este documentat de rezultatul remarcabil al testului FZG (Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau) privind stadiul de încărcare în caz de avarie =14 FLS (Failure Load Stage). Cu cât valoarea este mai mică, de exemplu 1 FLS, cu atât protecția la uzură este mai scăzută, cu cât valoarea este mai mare, de exemplu >14 FLS, cu atât protecția la uzură a cutiei de viteze este mai bună. Acest test poate fi utilizat pentru a determina dacă o grosime adecvată a peliculei de lubrifiant între angrenaje asigură funcționarea fiabilă a cutiei de viteze.
- Conținutul optimizat de sulf și fosfor asigură funcționarea pe termen lung a convertoarelor catalitice.
- Previne coroziunea și contaminarea în motor.
- Pentru tehnologia modernă a motoarelor cu ambreiaj umed și lubrifiere a cutiei de viteze în aceeași baie de ulei. Nu mai există ambreiaj lipit și alunecare.
- Vâscozitatea de funcționare ușoară permite o ungere rapidă chiar și în faza de pornire, reduce uzura critică la pornire la rece și este excelent adaptată pentru tușele hidraulice.

RECOMANDĂRI ȘI NOTE:
Intervalul de schimbare conform specificațiilor producătorului vehiculului sau ajustat în funcție de condițiile de funcționare. Înainte de utilizare, asigurați-vă că respectați documentele și recomandările de service ale producătorului!

PROPRIETĂȚI:
Culoare (vizuală) maronie
Vâscozitate SAE J 300 10W-40
Densitate la 20°C ASTM D 1298 0,871
Vâscozitate la 100°C ASTM D 445 13,82 mm²/s
Vâscozitatet la 40°C ASTM D 445 89,8 mm²/s
Indice de vâscozitate ASTM D 2270 157
Punct de curgere ASTM D 97 -33°C
Punct de inflamabilitate ASTM D 92 226°C
TBN ASTM D 2896 7,5 mg KOH/g