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EBC Vollschwimmende Bremsscheiben für das Vorderrad im Vintage Stil
Perfekt für Café Racer
Der für die neuen EBC Bremsscheiben verwendete Stahl ist eine spezielle Edelstahlverbindung mit einem höheren Reibungseffekt als jener von herkömmlichen wärmebehandelten Edelstahlbremsscheiben. Mit der 10%-igen Verbesserung des Reibungseffektes wird die Bremskraft noch weiter erhöht.
Das Gewicht der neuen VMD Serie wird durch das Nietensystem mit leichtgewichtigem Innenring um weitere 5-10% verringert, was wiederum eine Verbesserung gegenüber herkömmlichen Bremsscheiben bedeutet
Die neuen Bremsscheiben sind mit Floatern dadurch wird die beim Bremsen entstehenden Hitze ein uneingeschränktes Ausdehnen des Außen- und Innenrings ermöglichen, ohne die Nietverbindung zu beeinträchtigen
Eine derartige Beeinträchtigung entsteht dann, wenn sich die Bremsscheibe durch starkes Bremsen erhitzt und der Außenring die (normalerweise runden) Nieten berührt, die den Außenring vom Innenring trennen. Mit dem neuen EBC-System wird dieses Problem verhindert, das 100% der Bremsscheibendefekte verursacht, die durch ein Verziehen der Scheibe und Vibrationen ausgelöst werden.
Die Vintage Bremsscheiben besitzen keine KBA Nummer und können nur über eine Einzelabnahme beim TÜV eingetragen werden.
EBC volledig zwevende remschijven voor het voorwiel in vintage stijl
Perfect voor caféracers
Het staal dat wordt gebruikt voor de nieuwe EBC-remschijven is een speciale roestvrijstalen compound met een hoger wrijvingseffect dan dat van conventionele warmtebehandelde roestvrijstalen remschijven. Met de 10% verbetering van het wrijvingseffect wordt de remkracht nog verder verhoogd.
Het gewicht van de nieuwe VMD-serie wordt met nog eens 5-10% verminderd dankzij het klinknagelsysteem met een lichtgewicht binnenring, wat op zijn beurt een verbetering betekent ten opzichte van conventionele remschijven
De nieuwe remschijven hebben vlotters, zodat de warmte die tijdens het remmen wordt gegenereerd, de buiten- en binnenring laat uitzetten zonder de geklonken verbinding te beïnvloeden
Een dergelijke beperking treedt op wanneer de remschijf warm wordt door hard remmen en de buitenring de (meestal ronde) klinknagels raakt die de buitenring van de binnenring scheiden. Het nieuwe EBC-systeem vermijdt dit probleem, dat 100% van de remschijfdefecten veroorzaakt door kromtrekken en trillingen van de schijf.
De vintage remschijven hebben geen KBA-nummer en kunnen alleen via een individuele goedkeuring bij de TÜV worden aangemeld.
voertuigen
Artikel 760.04.20 Remschijf EBC VMD3014 past op de volgende voertuigen: 180