Vehículo elegido
Gilera
DNA 50, GP, Experience, 2006, C27000, 1, 4,1 CV, 3 kw
| Modelo | Gilera DNA 50 GP |
| Código de año | |
| desde número de bastidor | C27000 |
| Año de construcción | 2006 |
| Cilindros | 1 |
| Cilindrada (cc) | 49 |
| Potencia | 4,1 CV, 3 kw |
| desde número de bastidor | ZAPC2700003000001 |
| hasta número de bastidor | |
| Tipo de transmisión | Vario |
| Estilo | funbike |
| Denominación | Experience |
| ... | 4013 |
| ... | |
| Tipo | Motocicleta |
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El artículo corresponde al siguientes grupos de productos:
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DISCO DE FRENO EBC
No.
760.46.30
Artículo:
DISCO DE FRENO EBC
Unidad de precio:
1 PIEZA
Pedido mínimo:
1
PVP (recomendado):
-
Descripción
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Bremsscheiben EBC. MADE IN UK.
Ziel bei der Entwicklung ist die Verbesserung des Bremsverhaltens gegenüber der Originalbremsscheibe. EBC verwendet HPSR Stahl mit einem niedrigen Kohlenstoffgehalt, der einen um 18% höheren Reibbeiwert besitzt. Dieser Stahl ist wesentlich widerstandsfähiger gegen Rost als Gussstahl. Zusätzlich ist die gesamte Oberfläche mit einer 3 Mikron dicken Zinkschicht geschützt, die sich im Bereich der Bremsbelagkontaktzone schon beim Einbremsen abschleift. Lediglich in diesem Bereich kann sich leichter Flugrost bei längerer Standzeit bilden.
Die Bremsscheiben sind im Vogelschwingendesign gebohrt, um mit so wenig Bohrungen wie möglich bei gleichzeitig optimierter Reinigung der Bremsscheibe von Regenwasser und Bremsstaub auszukommen. Je weniger Bohrungen angebracht sind, desto besser ist das Nassbremsverhalten und desto geringer ist der Verschleiß.
- Starre Bremsscheibe.
- Aus gewalztem HPSR Stahl mit niedrigem Kohlenstoffgehalt gefertigt.
- Bremsfläche mit optimiertem Lochmuster gebohrt.
- Radial geschliffen.
- Verzinkt zum Schutz gegen Korrosion.
- EBC empfiehlt EBC Organic Bremsklötze oder für sportliche Fahrer EBC Double-H Sinterbremsklötze.
- ABE für fast alle gängigen Roller.
- Eigenständiges Design.
Bremsscheiben EBC. MADE IN UK.
Ziel bei der Entwicklung ist die Verbesserung des Bremsverhaltens gegenüber der Originalbremsscheibe. EBC verwendet HPSR Stahl mit einem niedrigen Kohlenstoffgehalt, der einen um 18% höheren Reibbeiwert besitzt. Dieser Stahl ist wesentlich widerstandsfähiger gegen Rost als Gussstahl. Zusätzlich ist die gesamte Oberfläche mit einer 3 Mikron dicken Zinkschicht geschützt, die sich im Bereich der Bremsbelagkontaktzone schon beim Einbremsen abschleift. Lediglich in diesem Bereich kann sich leichter Flugrost bei längerer Standzeit bilden.
Die Bremsscheiben sind im Vogelschwingendesign gebohrt, um mit so wenig Bohrungen wie möglich bei gleichzeitig optimierter Reinigung der Bremsscheibe von Regenwasser und Bremsstaub auszukommen. Je weniger Bohrungen angebracht sind, desto besser ist das Nassbremsverhalten und desto geringer ist der Verschleiß.
- Starre Bremsscheibe.
- Aus gewalztem HPSR Stahl mit niedrigem Kohlenstoffgehalt gefertigt.
- Bremsfläche mit optimiertem Lochmuster gebohrt.
- Radial geschliffen.
- Verzinkt zum Schutz gegen Korrosion.
- EBC empfiehlt EBC Organic Bremsklötze oder für sportliche Fahrer EBC Double-H Sinterbremsklötze.
- ABE für fast alle gängigen Roller.
- Eigenständiges Design.
Esta es una traducción automática. Haga clic aquí para ver el texto original en alemán
EBC Discos de freno. Hecho en Reino Unido.
Diana para el desarrollo es mejorar el rendimiento de frenado en comparación con el disco original. EBC utiliza acero HPSR con un bajo contenido en carbono, que tiene un mayor coeficiente de fricción en un 18%. Este acero es mucho más resistente a la corrosión que el acero fundido. Adicionalmente, toda la superficie con una capa de zinc 3 micras de grosor, está protegida, que en la región de la zona de contacto del freno almohadilla desgasta incluso cuando se frena. Sólo de esta zona a veces puede oxidarse forma de vida prolongada.
Los discos de freno están perforados en las alas de un pájaro tema como agujeros menor número posible de conseguir junto con optimizar simultáneamente la limpieza del disco de freno del agua de lluvia y el polvo de los frenos. Los orificios se proporcionan menos, mejor es el rendimiento de frenado sobre mojado y el más pequeño es el desgaste.
- Disco Rígido.
Fabricado en acero laminado en HPSR con bajo contenido de carbono -.
Perforado la superficie de frenado con patrón de agujeros optimizado -.
- Suelo radial.
- Zinc plateado para proteger contra la corrosión.
- EBC EBC recomienda almohadillas de freno orgánicas o para conductores deportivos EBC Doble-H pastillas de freno sinterizadas.
- La aprobación de casi todos los scooters popular.
- Diseño Independiente.
Diana para el desarrollo es mejorar el rendimiento de frenado en comparación con el disco original. EBC utiliza acero HPSR con un bajo contenido en carbono, que tiene un mayor coeficiente de fricción en un 18%. Este acero es mucho más resistente a la corrosión que el acero fundido. Adicionalmente, toda la superficie con una capa de zinc 3 micras de grosor, está protegida, que en la región de la zona de contacto del freno almohadilla desgasta incluso cuando se frena. Sólo de esta zona a veces puede oxidarse forma de vida prolongada.
Los discos de freno están perforados en las alas de un pájaro tema como agujeros menor número posible de conseguir junto con optimizar simultáneamente la limpieza del disco de freno del agua de lluvia y el polvo de los frenos. Los orificios se proporcionan menos, mejor es el rendimiento de frenado sobre mojado y el más pequeño es el desgaste.
- Disco Rígido.
Fabricado en acero laminado en HPSR con bajo contenido de carbono -.
Perforado la superficie de frenado con patrón de agujeros optimizado -.
- Suelo radial.
- Zinc plateado para proteger contra la corrosión.
- EBC EBC recomienda almohadillas de freno orgánicas o para conductores deportivos EBC Doble-H pastillas de freno sinterizadas.
- La aprobación de casi todos los scooters popular.
- Diseño Independiente.
Vehículos
| Artículo 760.46.30 DISCO DE FRENO EBC corresponde a los vehículos siguientes: 179 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Modelo | Código | No. bastidor | Año construcción | Cilindros | Potencia | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 2007 | 1 | 1,2 CV, 0,9 kw | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2008- 2010 | 1 | 1,2 CV, 0,9 kw | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2007 | 1 | 3,5 CV, 2,6 kw | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2008 | 1 | 3,5 CV, 2,6 kw | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009 | 1 | 3,5 CV, 2,6 kw | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| AL4AE2 | 2010- 2012 | 1 | 3,5 CV, 2,6 kw | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 2007 | 1 | 3,5 CV, 2,6 kw | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2008 | 1 | 3,5 CV, 2,6 kw | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009 | 1 | 3,5 CV, 2,6 kw | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| AL4AE2 | 2010- 2012 | 1 | 3,5 CV, 2,6 kw | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 2007 | 1 | 3,5 CV, 2,6 kw | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009- 2010 | 1 | 1,3 CV, 1 kw | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| BR1A1A | 2009- 2010 | 1 | 1,3 CV, 1 kw | |||||||||||||||||||||||||||||||
| BR1A1A | 2011 | 1 | 1,3 CV, 1 kw | |||||||||||||||||||||||||||||||
| BR1A1A | 2012 | 1 | 1,3 CV, 1 kw | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009- 2011 | 1 | 3,7 CV, 2,7 kw | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| BR1A1A | 2009 | 1 | 3,6 CV, 2,6 kw | |||||||||||||||||||||||||||||||
| BR1A1A | 2010 | 1 | 3,6 CV, 2,6 kw | |||||||||||||||||||||||||||||||
| BR1A1A | 2011 | 1 | 3,6 CV, 2,6 kw | |||||||||||||||||||||||||||||||
| VTHM571 | 2008- 2009 | 1 | 10,4 CV, 7,7 kw | |||||||||||||||||||||||||||||||
| VTHM571 | 2010 | 1 | 10,4 CV, 7,7 kw | |||||||||||||||||||||||||||||||
| VTHM571 | 2011 | 1 | 10,4 CV, 7,7 kw | |||||||||||||||||||||||||||||||
| VTHM571 | 2012 | 1 | 10,4 CV, 7,7 kw | |||||||||||||||||||||||||||||||
| C27000 | 2000 | 1 | 4,8 CV, 3,5 kw | |||||||||||||||||||||||||||||||
| C27000 | 2001 | 1 | 4,8 CV, 3,5 kw | |||||||||||||||||||||||||||||||
| C27000 | 2002 | 1 | 4,8 CV, 3,5 kw | |||||||||||||||||||||||||||||||
| C27000 | 2006 | 1 | 4,1 CV, 3 kw | |||||||||||||||||||||||||||||||
| C27000 | 2007- 2008 | 1 | 4,1 CV, 3 kw | |||||||||||||||||||||||||||||||
| C2700001 | 2003 | 1 | 4,8 CV, 3,5 kw | |||||||||||||||||||||||||||||||
| C2700002 | 2004 | 1 | 4,8 CV, 3,5 kw | |||||||||||||||||||||||||||||||
Homologaciones
| Certificado/Homologación para siguientes tipos | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Modelo | Código | No. bastidor | Año construcción | Cilindros | Potencia | Certificado |
| Gilera DNA 50 | C27000 | 2000 | 1 | 4,8 PS, 3,5 kw | ABE | |
| Gilera DNA 50 | C27000 | 2001 | 1 | 4,8 PS, 3,5 kw | ABE | |
| Gilera DNA 50 | C27000 | 2002 | 1 | 4,8 PS, 3,5 kw | ABE | |
| Gilera DNA 50 GP | C2700001 | 2003 | 1 | 4,8 PS, 3,5 kw | ABE | |
| Gilera DNA 50 GP | C2700002 | 2004 | 1 | 4,8 PS, 3,5 kw | ABE | |
| Gilera DNA 50 GP | C2700003 | 2005 | 1 | 4,8 PS, 3,5 kw | ABE | |
| Gilera DNA 50 GP | C27000 | 2006 | 1 | 4,1 PS, 3 kw | ABE | |
| Piaggio/Vespa ET2 50 2T | C16000 | 1997-2000 | 1 | 3,6 PS, 2,7 kw | ABE | |
| Piaggio/Vespa ET2 50 2T | C16000 | 2001 | 1 | 3,6 PS, 2,7 kw | ABE | |
| Piaggio/Vespa ET2 50 i | C12000 | 1998-2000 | 1 | 3,6 PS, 2,7 kw | ABE | |
| Piaggio/Vespa Fly 50 2T | C44100 | 2004-2005 | 1 | 4,6 PS, 3,4 kw | ABE | |
| Piaggio/Vespa Fly 50 2T | C44100 | 2006-2007 | 1 | 4,6 PS, 3,4 kw | ABE | |
| Piaggio/Vespa ET4 125 | M19000 | 2000-2001 | 1 | 11 PS, 8 kw | ABE | |
| Piaggio/Vespa ET4 125 | M19000 | 2002-2004 | 1 | 11 PS, 8 kw | ABE | |
| Piaggio/Vespa Fly 125 | M42100 | 2005 | 1 | 10,4 PS, 7,65 kw | ABE | |
| Piaggio/Vespa Fly 125 | M42100 | 2006-2007 | 1 | 10,4 PS, 7,65 kw | ABE | |
| Piaggio/Vespa Hexagon 125 LX 4T | M15000 | 1998-2000 | 1 | 10,3 PS, 7,6 kw | ABE | |
| Piaggio/Vespa Sfera 125 | M01000 | 1995-1998 | 1 | 10 PS, 7,4 kw | ABE | |
| Piaggio/Vespa Hexagon 250 GT | M14000 | 1998-2001 | 1 | 16 PS, 11,8 kw | ABE | |
otras compras
| Clientes que han adquirido este artículo, también han comprado | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| No. | Artículo | Número del fabricante | PVP (con IVA) | ||
disponible
¡NO DISPONIBLE! (sin plazo de entrega)
La solicitud no puede ser ejecutada
|  Artículo 732.02.60 PASTILLAS DE FRENO SCOOTER EBC | PASTILLAS DE FRENO SCOOTER EBC | - | ||
disponible
¡NO DISPONIBLE! (sin plazo de entrega)
La solicitud no puede ser ejecutada
|  Artículo 732.02.11 PASTILLAS DE FRENO SCOOTER EBC ALT NO.7872732 | PASTILLAS DE FRENO SCOOTER EBC ALT NO.7872732 | - | ||
disponible
¡NO DISPONIBLE! (sin plazo de entrega)
La solicitud no puede ser ejecutada
|  Artículo 732.18.96 PASTILLAS DE FRENO SCOOTER EBC ALT NO.7872294 | PASTILLAS DE FRENO SCOOTER EBC ALT NO.7872294 | - | ||
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Precios tachados indican el precio anterior.
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